Паровой двигатель
Время изготовления: Один день
Подручные материалы: ████████░░ 80%
Предисловие
В этой статье я расскажу вам о том, как сделать паровой двигатель своими руками. Двигатель будет небольшой, однопоршневой с золотником. Мощности вполне хватит, чтобы вращать ротор небольшого генератора и использовать этот двигатель в качестве автономного источника электричества в походах.
Материалы
- Телескопическая антенна (можно снять со старого телевизора или радиоприёмника), диаметр самой толстой трубки должен составлять не менее 8 мм
- Маленькая трубка для поршневой пары (магазин сантехники).
- Медная проволока с диаметром около 1,5 мм (можно найти в катушке трансформатора или радиомагазине).
- Болты, гайки, шурупы
- Свинец (в рыболовном магазине или найти в старом автомобильном аккумуляторе). Он нужен, чтобы отлить маховик в форме. Я нашёл готовый маховик, но вам этот пункт может пригодиться.
- Деревянные бруски.
- Спицы для велосипедных колёс
- Подставка (в моём случае из листа текстолита толщиной 5 мм, но подойдёт и фанера).
- Деревянные бруски (куски досок)
- Банка из под оливок
- Трубка
Инструменты
- Суперклей, холодная сварка, эпоксидная смола (стройрынок).
- Наждак
- Дрель
- Паяльник
- Ножовка
- Шаг 1
Отрезаем от антенны 3 куска:
? Первый кусок 38 мм длиной и 8 мм диаметром (сам цилиндр).
? Второй кусок длиной 30 мм и 4 мм диаметром.
? Третий длиной 6 мм и 4 мм диаметром. - Шаг 2
Возьмём трубку №2 и сделаем в ней отверстие диаметром 4 мм посередине. Возьмем трубку №3 и приклеим перпендикулярно трубке №2, после высыхания суперклея, замажем все холодной сваркой (например POXIPOL). - Шаг 3
Крепим круглую железную шайбу с отверстием посредине к куску №3 (диаметр - чуть больше трубки №1), после высыхания укрепляем холодной сваркой.Дополнительно покрываем все швы эпоксидной смолой для лучшей герметичности. - Шаг 1
Берём болт (1) диаметром 7 мм и зажимаем его в тисках. Начинаем наматывать на него медную проволоку (2) примерно на 6 витков. Каждый виток промазываем суперклеем. Лишние концы болта спиливаем. - Шаг 2
Проволоку покрываем эпоксидкой. После высыхания, подгоняем поршень шкуркой под цилиндр так, чтобы он свободно там двигался, не пропуская воздух. - Шаг 3
Из листа алюминия делаем полоску длиной 4 мм и длиной 19 мм. Придаём ей форму буквы П (3). - Шаг 4
Сверлим на обоих концах отверстия (4) 2 мм диаметром, чтобы можно было засунуть кусочек спицы. Стороны П-образной детали должны быть 7х5х7 мм. Клеим её к поршню стороной, которая 5 мм. - Шаг 5
Шатун (5) делаем из велосипедной спицы. К обоим концам спицы приклеиваем на два маленьких кусочка трубок (6) от антенны диаметром и длиной по 3 мм. Расстояние между центрами шатуна составляет 50 мм. Далее шатун одним концом вставляем в П-образную деталь и шарнирно фиксируем спицей.Спицу с двух концов подклеиваем, чтобы не выпала. - Подпорки
Далее нужно сделать подпорки из брусков, размеры опциональны. - Кривошипы
Кривошип поршневой тяги должен быть 8 мм, а кривошип золотника - 4 мм. - Видео работы парового двигателя
- Версия 2.0
Косметическая доработка двигателя. Бак теперь имеет свою собственную деревянную площадку и блюдце для таблетки сухого горючего. Все детали покрашены в красивые цвета. Кстати в качестве источника тепла лучше всего использовать самодельную спиртовую горелку или примус
Автор: ZippO
Как сделать паровой двигатель
Цилиндр и золотниковая трубка.
Как сделать поршень с шатуном
Шатун треугольника
Видео
Испытание финальной версии самодельного парового двигателя
Испытание финальной версии самодельного парового двигателя
Итоги работы и советы
- Проект показывает, что паровой двигатель может быть сделан из подручных материалов без использования станков и точного оборудования
- Если расположить все элементы ещё ближе друг к другу, получится небольшой автономный привод для похода
- В качестве источника тепла можно использовать самодельную горелку